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公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【1Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RX TYPE 5w-40 1L【REO-1LRX】
価格：2,250円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【20Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RE TYPE 15w-50 20L【REO-20LRE】
価格：38,500円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【20Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RX TYPE 5w-40 20L【REO-20LRX】
価格：38,500円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
【送料無料】マツダ ロータリーエンジン専用オイルGulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 20Lペール缶
価格：33,080円
ショップ：カー用品イチオシ通販
Gulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 20ペールL缶MAZDA ロータリーターボ専用エンジンオイル ◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 ◆ NAエンジンに生まれかわった RX-8 には低粘度油が指定されていますので、Gulf ARROW GT30をおすすめします。 SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
【送料無料】マツダ ロータリーエンジン専用オイルGulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 4L缶×3缶
価格：22,060円
ショップ：カー用品イチオシ通販
Gulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 4L缶×3缶MAZDA ロータリーターボ専用エンジンオイル ◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 ◆ NAエンジンに生まれかわった RX-8 には低粘度油が指定されていますので、Gulf ARROW GT30をおすすめします。 SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【4Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RX TYPE 5w-40 4L【REO-4LRX】
価格：7,480円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【1Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RE TYPE 15w-50 1L【REO-1LRE】
価格：2,230円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル【4Lサイズ】RESPO ロータリーエンジン専用オイル RE TYPE 15w-50 4L【REO-4LRE】
価格：7,480円
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
Gulf RE SPECIAL 10W50ガルフ アールイースペシャル10W50全化学合成油4L×3缶マツダ ロータリーエンジン専用オイル
価格：21,420円
ショップ：秋定砿油Onlinestore
◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 You will never regret choosing it! ■ Gulf RE Special (ガルフ アールイースペシャル) SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：カー用品イチオシ通販
Gulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 20ペールL缶MAZDA ロータリーターボ専用エンジンオイル ◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 ◆ NAエンジンに生まれかわった RX-8 には低粘度油が指定されていますので、Gulf ARROW GT30をおすすめします。 SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
ショップ：カー用品イチオシ通販
Gulf（ガルフ） RE Special （SAE 10W−50） 4L缶×3缶MAZDA ロータリーターボ専用エンジンオイル ◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 ◆ NAエンジンに生まれかわった RX-8 には低粘度油が指定されていますので、Gulf ARROW GT30をおすすめします。 SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮NAロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：NAロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 5w-40タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：マックスプライス
公道からサーキットまで、最高のパフォーマンスを発揮ターボ付ロータリーエンジンの性能を最大限に引き出す専用オイル* 特長 *1. サイドシール・コーナーシールの気密性を回復向上!!2. アペックスシールの損傷とカーボン付着を最小限に防止!!3. スラッジの発生を最小限に抑え、燃焼効率を向上!!4. 化学合成オイルで高い耐熱性を維持!!おすすめ車種：ターボ付きロータリーエンジン搭載車(RX-7)API： SM/CFSAE： 15w-50タイプ： 化学合成油価格に自信！！詳しい情報はコチラのメーカーHPもあわせてご確認ください。
ショップ：秋定砿油Onlinestore
◆ FD3S/RX-7は13B-REW型ロータリーエンジン（排気量 645cc）を搭載し、シーケンシャルターボで ドーピングされている。圧縮比9.0:1、最高出力は265/6,500 rpm、最大トルクは30.0kg-m/5,000 rpm、またエンジンの最高許容回転数は8,000 rpm。小型、高出力、高回転という長所をもつ反面、エンジンのシリンダー内壁面の潤滑条件が非常に厳しい。数々のレースでの高い実績を誇るガルフがその蓄積した技術を基に限界性能をさらに引き上げるべく開発したロータリー専用オイルGulf RE Specialです。 ◆ 点火プラグ穴、排気ポートなどの高温部が存在し、アペックスシールが線接触に近い状態で摺動 するローターハウジング内壁面は、強固な油膜の形成及び確実な気密性の確保が必要です。また、 サイドハウジング内壁面上で摺動するサイドシールは、油膜圧力が発生しにくい縦方向の摺動を行う時期があるため、段付き状の摩耗が発生しやすい。また、オイルシールはその機能維持のため摩耗低減が特に重要となります。エンジン内部の潤滑条件に密接に関連する摺動部分の摩擦損失の低減、壁面温度上昇による冷却損失の低減、またオイル消費量低減による触媒の高寿命化などを目的に開発した絶対自信のロータリー専用オイルです。 ◆ 耐熱性に優れ、ガソリンの燃焼で生じる水分のアタックを完全に防御するPAOと金属面を保護するため潤滑性に優れたEsterを基油として使用しました。特に低灰分のDIパッケージ及びせん断安定性の優れた粘度指数向上剤を配合し、絶妙のバランスにて調合されたGulf RE Specialはドライバーの意のままに操ることのできるシャープなレスポンス、走りのあらゆる領域におけるエンジンの鋭いピックアップや、一気にレッドゾーンまで吹け上がる伸びのフィーリングを得られるよう設定しました。また、さらに快い緊張感と一体感を与えます。 ◆ モータースポーツから過酷な走行条件にさらされるチューンアップ車まで、ピュアスポーツ走行に最適。圧倒的な加速を誇る“ロータリーロケット”、そのロータリーサウンドはそれを聞いたものを魅了する。 You will never regret choosing it! ■ Gulf RE Special (ガルフ アールイースペシャル) SAE粘度グレード 10W - 50 密度、g/cm3 0.860 動粘度、mm2/s、 40℃ 100℃ 138.8 19.7 粘度指数 163 HTHS粘度、cP 5.1 流動点、℃ -40
